商品情報掲示板

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Tail Pipe for FJ40 09/01/06(火)16:56:07
打ち切りになってしまった純正品を求めている方に朗報です！
FJ40のメインマフラーに繋がるエキゾースト・テールパイプです。

1971年までのFJ40は排気管出口は右出しです。（真横を向いています）
これをフルコピーしました！
それもステンレスで忠実に曲げも再現してあります。
1971年以降のモデルにはテールピース（エルボー）を装着すれば車検もＯＫです。
太さも同じなので純正のメインマフラーにスリップイン！！
1969年以前の細いテールパイプのFJ40にもメインマフラーとセットで対応できます。

今回限りの本当の限定商品ですので次は無いと思われます。
値段は張りますが、コストが掛かっています事を御理解下さい・・・。
レストア時などに清水の舞台から飛び降りたつもりでご注文下さい・・

今回は純正メインマフラー（マフラーはスチール）とのセットで77.000円です！
テールパイプ単品での販売も致します。
価格はお問い合わせ下さい。
ご注文お待ちしております！

BOSCH！プラグワイヤーセット　 08/04/04(金)23:19:41
FJPイグニッションラインナップにボッシュ・スパークプラグワイヤーが加わりました。
リーズナブルなプレミアムタイプですが、ジャーマンクオリティのプラグワイヤーセットです。
見た目は純正風が良いと言う方にはお勧めですね。
現在3種類のFJ用を準備しております。
4#、5#、6#に適合します。
価格についてはお問い合わせ下さい。

ロードグリッパーF 7.50R-16 8PR 07/11/18(日)14:30:12
＜ロードグリッパーF＞
言わずと知れた世界基準のワークホース・ランドクルーザー用ラヂアルタイヤです。
V8の7#にも当然装着されていますね。
ほとんどのワークホースのホイルハウスはこのサイズでデザインされているといっても過言ではないでしょう。
マッドなクロスカントリーには向きませんが、アスファルトから林道、砂地、オフロードコースまで幅広くこなし、ロックや浅い雪道もそこそこ行けます。
ステアリングは軽く乗り心地も良いですが、ホワイトレターもド派手な走行音もありません。
5.5Jワンピースホイールやリング付ホイール、裏リング付ホイールとの相性は抜群です。
寿命が短いと言う方もおられますが、PS無しのFJ56V（車重約1.9トン）で丁寧に乗れば5万`は走れます。
チューブタイヤですので必ずチューブを組み合わせて下さい。
限定商品ですので、出来るだけ5本で購入される事をお勧め致します。
6x6の方は7本ですね。
もちろん新品です。
価格等、詳しくはお問い合わせ下さい。

2007年ハードコア第２弾 07/05/31(木)20:11:09
HST/GAZ可調重税集会急襲緩衝装置

意味不明でしょ？
34段調整式（！！）のヘヴィデューティ・ショックアブソーバーの御紹介です！
４＃系、５５系への装着を考慮した直径50ミリのケース（ドラッグリンクへの干渉無しの予定）に14ミリのピストンロッドにはバンプラバーが装着されておりフルコンプレｯション時のショックを吸収してくれます。
このショックアブソーバーは分解可能ですから、メンテナンスまたはモディファイする事ができます。
ショックのロッドオイルシールやショックオイルの交換、セッティングを変える事が可能ですから、長い間お楽しみいただけます。

適応車種については現在設定中ですが、４＃５＃６＃７＃を予定しております。
その他の車種についてもお問い合わせ下さい。
よって価格も未定です（少し高めです・・）
しばしお待ちを！（またかよ・・）
Thank You !

2007 ソフトコア　第2弾！ 07/04/18(水)23:37:17


あなたのウインチワイヤーに損傷はありませんか？十数年の（あるいは数十年の）酷使でワイヤーは悲鳴を上げています。
ささくれ立っていたり、キンクしたりしていると（折れ曲がったり）性能を発揮できないばかりか、非常に危険です。
少量でも軽量化が望めますから、運動性能、燃費なども向上する筈です。
登れなかったロックに登れるようになるかは不明ですが。。。
是非この機会に交換を検討してみてはいかがでしょうか？
今回FJPでお勧めするのはSynthetic Winch Lineです。
ウインチ用のポリエチレンロープ（今更珍しくも無いですが）は軽量で紫外線にも強く丈夫なのは言うまでもありません。
当然のことですが、錆びずに手入れも簡単ですが、岩にこすりつけたりしながらウインチングすると熱により寿命が短くなるようです。
素手で触っても怪我はしませんが、作動しているウインチドラムの近くでは金属ワイヤー同様に十分な注意が必要です。
長さは30mで端末処理してありますので、加工無しでウインチドラムに装着できます。
ハウズフェアリードでの使用をお勧めします。
現在装着しているポリロープのスペアとしてもお勧めですし、車載として積んで行けば補助ワイヤーとしても有効だと思われます。
この場合も軽量なのは有り難いですね。
ポリロープを装着して、外したウインチの金属ワイヤーをスペアに持って行くというのもひとつの手ですね。
ポリロープなら彼女や子供と仲良く綱引きが出来るかも知れません。

FJPシンセティック・ウインチライン
現在価格検討中ですが、24.000円程度の予定です（３０ｍ両端処理済、基本的にはWARN用としています）。
セフティキャッチ付きスイベルフックなどもオプションでご用意できます。
お問い合わせ下さい！

55エキゾースト ! too late...?　 07/03/31(土)09:21:33

お待たせしました、FJ５５ハイパフォーマンスエキゾーストです。
FJ55系のエキゾーストシステムが、やっと発売の運びとなりました。

メインマフラー、テイルパイプ、クランプ等が基本セットです。
その他のパーツについては年式により組み合わせを変えています。
更に良い（と思われる）ものを求めていく為、常に仕様変更していきますので御了承下さい。
フロントパイプはキットには含まれていません。
フロントパイプはスペシャルオーダーとなりますが、ヘッダースと組み合わせる方もいらっしゃいますので純正タイプのフロントパイプは販売しておりません。

FJ55.56は目まぐるしくエキゾーストが変更になっているので全てをカバーすることは出来ません。
このキットがあれば、完全ボルトオンではありませんが組み合わせや多少の加工で５５にも５６にもフィットさせることが可能です。
（これで多少かよ、って個人差があるかも・・）
対地クリアランス、パワー、トルク、エキゾーストサウンドとイロイロ求めるものはありますが、そんな事より純正が打ち切りで装着できるものが無いんです！というのがイチバンの問題です。
と言ってもこのキットなら対地クリアランスもパワーも向上します。

アルミナイズドスティール製
価格設定中55千円〜56千円付近（送料、消費税は別となります）
限定販売ですし純正の如く、突然供給ストップとなる場合もございます。
その際は御了承下さい。
ヘッダースとのコンプリートパッケージがお買い毒です。

車両持込みでのスペシャルメイドも承っております。
この場合、フロントパイプも含めてステンレス製で製作可能です。

２００７ソフトコア第1弾 07/02/25(日)18:39:36
＜PARABOLIC LEAF SPRINGS for.FJ40.FJ60＞

あなたのランドクルーザーのサスペンションはフレキシブルですか？？
パラボリック・リーフスプリングがFJのアクスルの動きをフレキシブルにしてくれます！　
（今の所は競技用です）
大きく分けて2タイプのパラボリックがありますが、今回FJPではTICタイプをご紹介しましよう。
パラボリックの基本はたった2枚のリーフスプリングで構成されています。
これがもっとも大きな特徴と言えるでしょう。
その2枚はテーパーリーフで、ハイクオリティなクロームバナジウムスティールで作られていることも大きな特徴です。
そしてお互いはセンターと両端でしか接していないので、アクスルの動きに対して柔軟な動きをすることが出来ます。
嫌なきしみ音が激減するのは言うまでもありません。
取り付けに際してですが、シャックルは反転防止のものを使用して下さい。
Uボルトは含まれておりません。

40シリーズは、フロント、リヤ共に２枚リーフで、約５０〜７０ミリのリフト量
45リヤ用に4枚タイプもあります。
リーフ単体でも、サスペンションコンプリートキットでも御用意できます。
コンプリートキットには4本のパラボリックリーフ、4本のショックアブソーバー、を初めスプリングブッシュ、Uボルト、シャックル、ピボットピンなどがセットになったデラックスセットと、ベーシックなリーフ＆ブッシュ、ショックのセットがあります。
ショックアブソーバーは値段の高いオールドマンエニューとリーズナブルなものの2通りからお選びいただけます。
残念ながら現在の所、1980年までの前期型のみの設定となります。
昭和55年9月までのBJ4#以前であればOKです。

60シリーズはフロントが２枚リーフで約５０〜７５ミリのリフト量。リヤはライト〜ミディアムロードレンジの２枚リーフがメインで、３枚リーフは少し重いものを積んだりトレーラーを引く場合など、４枚リーフはヘヴィロード専用となっています。　約５０〜１００ミリのリフト量です（かなり大雑把だな〜）。
現在リーフ単体のみで、サスペンションコンプリートキットは準備中です。

毎度の事ながら現在価格設定中です。
詳しくは、お問い合わせ下さい。
重量があるので送料は高いのですが、通常のリーフスプリングよりはいくぶん軽いので少しは割安かもしれないですね。
お得なコンプリートキットがお勧めです！

２００７年ハードコア第1弾 07/01/29(月)20:56:15
＜Uボルトアップサイドダウンキット＞
あなたは山に走りに行った時に、スプリングシートが引っかかって走れなくなったことはありませんか？
リーフスプリングのFJで、ロックや廃道の轍で引っかかるのはデフの次にスプリングシートです。
ハードコアなロックでは、 ほんの一点が引っかかっただけで身動きが取れなくなるものです。
従来のUボルトスキッドプレートでも純正のものよりは引っかかりは無くなりますが、厚み自体はあるので十分とは言えませんでした。
Uボルトアップサイドダウンキットは、スムースな障害の通過を可能にします。
ロック走行でUボルトのねじ山をつぶして、取り外しに苦労したことはありませんか？
このキットはリーフスプリング取り付けUボルトを逆さにして、リーフスプリングより下に出る部分をを最小限のものにしています。
丈夫な肉厚たっぷりの各マウントブラケット、Uボルトなどのパーツで構成されています。
それぞれの車種で、フロントセット、リヤセットがあります。
フロントは跳ね上げて通過するからいらない、という方にはリヤセットだけでＯＫですね（！？）
FJ40、FJ43、FJ45、FJ55（56）、FJ60、FJ61、FJ62用などがご用意できます。
もちろん、Ｂなヨン、Ｈなロク、Ｐなナナにも対応しております。
Ｂ型エンジンを軽いガソリンエンジンに乗せ替えたヨンマル系などは、リーフを数枚抜くついでに装着すれば一石二鳥ですね。
ＦＪ６＃のショックマウントは、前期型（FJ60.FJ61）で設計してありますので後期型（FJ62）にはカラーで対応しています。
ＦＪ７＃も同様ですが、車種によっては装着できないものがあります。
現在価格設定中ですが、各セット（一軸分）35.000円〜45.000円を予定しております。
詳しい価格等についてはお問い合わせ下さい。
ご注文お待ちしております。

X'mas Sale 2006 06/11/30(木)21:42:12
今年もやりますFJPクリスマスセール2006　12/1〜12/25
＜HDキャブレータークリーナー＞
一年のカーボンはその年に落としましょう！といつもの文句で。
へヴィデューティ・キャブレータークリーナーでキャブもインテイクもすっきりさせちゃいましょう。
他のキャブクリーナーやエンジンコンディショナーとは溶剤、ガスパワーが格段に違いますが、ムースタイプのエンジンコンディショナーと組み合わせると効果が倍増します！
キャブのカーボンが酷くなる前にクリーニングするのが効果的です。
通常は1本でOK、酷い場合は2本以上必要になる場合もあります。
さらに酷い場合はオーバーホールをお勧めしますが、オーバーホール時にも使いますね。
全国どこでもメイルオーダー可能です。
定価2700円と値上がりしてしましましたが、クリスマスでは仕方がありません（TへT）
1350円＋送料＋TAXでお届けいたしますのでこの機会に是非っ！

F.2F.3Fのキャブレーターはもちろん、３F-E・１F-Zにも使用できます。
必ずエンジンを暖めてから使用して下さい。
強力な溶剤なので塗装面、Fガラスには付着させないで下さい。
作業時にはアイプロテクションをして下さい。
お台所の換気扇のクリーニングに効果があるかはF明ですが、通なメカニックは、汚れたラジエーターのリザーブタンクの洗浄にも使っています←これは驚きます。
十分な数を準備しておりませんのでお早めに！と言ってもそれほど売れませんが・・・。
明日からです、ご注文お待ちしております！

2007 TLCAカレンダー 06/10/28(土)13:23:44
ココに載せても誰も見ないかな〜
毎度お馴染みの〜ＴＬＣＡの暦です。
今年も年末年始付近に入荷の予定は未定です。
モデルチェンジしていなければカラー１２ページです。
１ヶ月３５０円、１日１２円程度の予定です。。
限定数しか入荷いたしませんのでご予約はお早めにっ！
ご注文お待ちしております。
通販ＯＫ！全国に発送しております。
毎月来店されて写真を取るのはご遠慮下さい（そんな人はいないか・・）

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